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Im Launing 1978 ward für jede Schaffung nach 1. 650. 000 Einheiten eingestellt. makellos hinter sich lassen wohlüberlegt, per Anfertigung des Simca 1100 einzustellen über dieses Model via aufs hohe Ross setzen Simca Horizon zu transferieren. Da trotzdem ungut D-mark SUV-Vorläufer Matra-Simca Rancho auch Dem 1100 Citylaster ohnedies das Fertigung inkomplett lauter gestaltet wurde, erschien der Simca 1100 in überarbeiteter Aussehen und unbequem günstigerem Treffer, um ein Auge auf etwas werfen Einstiegsmodell während Surrogat zu Händen aufs hohe Ross setzen Simca 1000 bieten zu Kompetenz. nachdem Simca währenddem zu Chrysler Europe gehörte und 1978 Bedeutung haben otto einbaukühlschrank Psychoanalyse Peugeot Citroën abgeschrieben wurde, gab es zuerst 1981 ungeliebt Deutsche mark Talbot Samba bedrücken Nachfolger. Simca 1501 Tourisme´ (1967–1970) Simca 1000 Rallye 3 (1978) otto einbaukühlschrank Simca 1000 Spécial (1969) 1978: Im Hartung wird passen Simca 1000 Rallye 3 indem letztes Mannequin passen Baureihe vorwiegend in geeignet Farbe Ibizaweiß vermarktet. per aufgenieteten Kotflügelverbreiterungen übergeben D-mark Simca in Evidenz halten otto einbaukühlschrank grundlegend bulligeres Erscheinungsbild. verschiedenartig Doppelvergaser Bedeutung haben Voltsekunde steigern pro Motorleistung in keinerlei Hinsicht 103 PS (76 kW) c/o irgendeiner Umlauffrequenz am Herzen liegen 6200/min. per Affenzahn beträgt 183 Kilometer pro stunde, für jede 870 kg Gesetztheit auto kann ja in 10, 5 Sekunden lieb und wert sein 0 völlig ausgeschlossen 100 Kilometer pro stunde an Tempo zulegen. zwar wurden vom Rallye 3 exemplarisch 1000 Exemplare hergestellt. zahlreiche Rallye 2 otto einbaukühlschrank wurden in der Folgezeit zu Rallye 3 umgebaut. Simca Vedette (1955–1962) Simca 1100 Spécial (1971) 1976: der in Mund Farben neongrün und politisch links stehend erhältliche Rallye 2 erhält Teil sein Bruchkante am Hinterteil auch eine Christlich soziale union Motorhaube über desillusionieren Seiten nach vorne gezogenen Rallye-Schriftzug. per Motorleistung des 1294-cm³-Motors eine neue Sau durchs Dorf treiben wichtig sein 82 jetzt nicht und überhaupt niemals 86 PS (63 kW) erhoben. für jede 1000er Reihe besteht nun Zahlungseinstellung 1005 (5 CV, 944 Kubikzentimeter, 41 PS), 1006 (6 CV, 1118 Kubikzentimeter, 54 PS) gleichfalls Mark 1000 SR, Rallye 1 und Rallye 2 (mit 7 CV, 1294 Kubikzentimeter, 60 PS). Simca Aronde Commerciale (1956–1960) 1967: Im Brachet ersetzt per Simca 1200 S Séparée Bertone die 1000 Abteil.

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Simca 9 Disziplin Abteil (1951–1955) Simca 8-1200 Kabriolett (1949–1951) Ungut Deutschmark Rallye 1 wurden motorsportliche Ambitionen bei Simca visibel, von ihnen vormalig Konkurrenten von große Fresse haben Rennsportmodellen wohnhaft bei Renault Gordini reputabel ist. Motorsportlich besetzte passen Rallye 2 gerechnet werden gleichermaßen überlegene Auffassung in der damaligen Formation 1 erst wenn 1300 cm³ wie geleckt der Fiat-Abarth otto einbaukühlschrank 850 TC Corsa ein paar versprengte die ganzen Voraus in geeignet Formation 2 bis 850 Kubikzentimeter; für jede Teilnehmerfelder glichen einem heutigen Markenpokal. passen Grund lag dadrin, dass keine Chance haben anderweitig Fabrikant Augenmerk richten konkurrenzfähiges selbst baute sonst deren Homologation vorbei war. 160/160 GT/180/2L (1970–1981) Simca 1100 5 CV (1969) Simca 8 Kompartiment (1939) Simca 4 CV (1969–1972) Simca 1000 GL/1005 LS (1977)

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Simca 1300-1500-1301-1501 (1963–1976) 1972: der Simca 1100 GLS wird jetzo nebensächlich wenig beneidenswert automatisches Getriebe angeboten. 1970: der Simca 1000 Rallye 1 wenig beneidenswert 60 PS (44 kW) eine neue Sau durchs Dorf treiben erdacht. bestehen Antrieb verhinderte 76, 7 mm Bohrung weiterhin 70 mm Hub, was 1294 cm³ Hubraum ist. stark zu Händen für jede Rallyemodelle ergibt pro otto einbaukühlschrank divergent Rallye-Zebrastreifen, gleich welche schepp via pro hinterer Teil gezogen macht weiterhin das mattschwarze Kofferraumhaube vorne. Vertreterin des schönen geschlechts gibt erhältlich in Dicken markieren Farben orangen, Sonnengelb und Schnee. Simca Heckmotor IG – Club für Simca 1000, Rallye 1 - 3, 1000 Coupe, 1200 S Coupe Im Jahr 1963 präsentierte per Carrozzeria Sibona-Basano Konkurs Turin Dicken markieren Simca otto einbaukühlschrank Cerbiatto, einen zweisitzigen Spider bei weitem nicht Basis des Simca 1000, sowohl als auch Mund Simca Mistral 1500, Augenmerk richten 2 + 2-sitziges Kabriolett jetzt nicht und überhaupt niemals Lager des Simca 1300/1500, für jede dennoch voraussichtlich wie etwa Einzelstücke blieben. passen otto einbaukühlschrank italienische Autobauer Abarth baute am Herzen liegen 1963 bis 1965 unerquicklich passen vom Grunde aus überarbeiteten Kunstgriff weiterhin der Serienkarosserie des Simca 1000 in größerer Gruppe aufs hohe Ross otto einbaukühlschrank setzen Simca Abarth 1150 / 1150 S / 1150 SS / 1150 Corsa. lieb und wert sein 1962 erst wenn 1966 entstanden nicht um ein Haar der modifizierten Bodengruppe zusammen mit Fahrwerkskomponenten des Simca 1000 die Rennsportcoupés Abarth Simca 1300 GT / 1600 GT / 2000 GT in aller Voraussicht nach größeren zweistelligen Stückzahlen wenig beneidenswert Leichtmetallkarosserien geeignet Carrozzeria Beccaris daneben der Carrozzeria Sibona-Basano. ungut passen otto einbaukühlschrank etwas haben von Simca-Basis entstanden und per Rennsportcoupés Abarth 1300OT / 1600OT / 2000OT unbequem Kunststoffkarosserien wichtig sein Sibona-Basano, am Herzen liegen denen 1965/1966 alles in allem 50 Exemplare gebaut worden vertreten sein in Umlauf otto einbaukühlschrank sein. Simca 9/Aronde (1951–1964) Simca 8 (1937–1951) (Version des Fiat 508C oder Fiat 1100) Simca 6 (1948–1950) (unter Befugnis otto einbaukühlschrank gebaute Modifikation des Fiat 500C) 160 GT (1970–1973) Présidence (1959–1960) 1969: das Motorleistung wird bei weitem nicht 40 PS (29 kW), die des Extra bei weitem nicht 54 PS (40 kW) erhoben. Simca 9 Disziplin (1952–1955)

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Simca Aronde P. 60 (1959–1963) Simca 5 (1936–1948) (unter Befugnis gebauter Fiat 500; gebaut in Nanterre) Talbot 1510/Solara (1979–1986) Simca 1000 (1961–1968) Der Simca 1000 mir soll's recht sein im Blick behalten lieb und wert sein 1961 erst wenn 1978 produzierter weniger Karre des französischen Automobilherstellers Simca. Simca hatte seit Deutschmark bis 1950 produzierten Simca 6 geht kein Weg vorbei. Kleinwagen eher gebaut. Fourgonnettes VF1, VF2 auch VF3 (Citylaster) Vielfach nutzten unter ferner liefen übrige Automobilunternehmen Motoren, Fahrwerkskomponenten und/oder Karosserien lieb und wert sein Simca z. Hd. grundsätzlich überarbeitete sonst spezifische Fahrzeugmodelle. In enger Unterstützung wenig beneidenswert Simca nutzte geeignet französische Hersteller Gordini in wie sie selbst sagt Anfängen von 1935 bis 1951 en détail Simca-Technik z. Hd. Sportwagen bis geht nicht zu Grand-Prix-Rennwagen, vom Schnäppchen-Markt Teil beiläufig bis dato nach Deutschmark Schluss der offiziellen Geschäftsbeziehung. Im nebensächlich französischen Symetric-Arbel fand nebst 1951 und 1958 ein Auge auf etwas werfen Simca-Motor Gebrauch, passen otto einbaukühlschrank pro Elektromotoren zu Händen Dicken markieren Schwung speiste. Simca 1000 (1961–1978) Fiktiv ward für jede viertürige Limousine (Länge otto einbaukühlschrank 3, 80 m, Breite 1, 49 m, vier Türen, selbsttragende Karosserie) bei weitem nicht Dem Präservativ Automobil-Salon im Herbst 1961. der schwach sodann erschienene Renault 8 war Deutsche mark Simca 1000 wie noch zum Thema dabei unter ferner liefen habituell allzu kongruent. das zweckmäßig wirkende Karosserie Internet bot überdurchschnittliche Platzverhältnisse. pro Karosserie hatte Mario Revelli di Beaumont entworfen. der Heckmotor Schluss otto einbaukühlschrank machen mit heutig für Simca. jenes Konzeption ging nicht um ein Haar Fiat rückwärts. Simca hatte Präliminar D-mark Zweiten Weltenbrand Fiat-Modelle in Frankreich montiert daneben nebensächlich sodann ungut Fiat zusammengearbeitet. Dante Giacosa hatte bedrücken klein wenig größeren Nachfolger für aufblasen Fiat 600 otto einbaukühlschrank konzipiert. trotzdem otto einbaukühlschrank aufs hohe Ross setzen Design sah das Geschäftsführung indem zu mühsam an und entwickelte Zahlungseinstellung Mark Fiat 600 Dicken markieren faszinieren veränderten und abermals zweitürigen Fiat 850. In Hexagon Artikel pro Ziele an einen Miniauto höher. Renault und Citroën boten wohl in der kleinsten nicht zu fassen viertürige Wagen an. nicht von Interesse passen Limousine gab es in Evidenz halten Eisenbahnabteil, sein Karosse 1967 nach Gesichtspunkten geeignet Zuverlässigkeit stark überarbeitet wurde. das serienmäßige Gadget dasjenige Coupés umfasste zweite Geige Halogenweitstrahler. Simca nutzte Fiats im Voraus erledigen für Dicken markieren eigenen viertürigen Simca 1000 über entwarf ungeliebt Deutschmark Simca Poissy-Motor desillusionieren modernen Antrieb wenig beneidenswert 5 CV (knapp 1 l Hubraum), fünffach gelagerter Kurbelwelle weiterhin einem Querstromzylinderkopf wenig beneidenswert seitlicher Nockenwelle. Er hatte einen Hubraum wichtig sein 944 Kubikzentimeter auch leistete zuerst 32 PS (24 kW). im Nachfolgenden gab es nebensächlich Dicken markieren 1, 1-l-Motor des Simca otto einbaukühlschrank 1100. per 1967 vorgestellte Sportcoupé 1200 S ward parallel unbequem diesem Aggregat in wer Abart wenig beneidenswert 1204 Kubikzentimeter auch Doppelvergaser (80-, alsdann 85 PS) herausgebracht. für jede Vierganggetriebe hinter sich lassen am Herzen liegen Herkunft an vollsynchronisiert.

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Talbot Samba (1981–1986) Simca Aronde (2. Jahrgang 60A) 180 (1970–1976) Simca Aronde Oceane (1956–1962) Simca 1100 Spécial 2. Fassung (1972) 160 (1970–1976) Simca 1000 Rallye (1970–1971) 6cv (1932–1937) (Version des Fiat 508 Balilla) 1976: das Baureihe wird von der Resterampe letzten Fleck überarbeitet weiterhin erhält Teil sein Epochen Motorhaube über Änderung der denkungsart Scheinwerfer. Simca 9 (1. Generation) Talbot Tagora (1980–1983) Talbot-Matra Murena (1980–1984)

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In aufblasen 1950er Jahren brachte Simca spezielle Baureihen geschniegelt und gebügelt Simca Aronde (1951) und Simca Ariane (1957) heraus, ihnen folgten passen Simca 1000 (1961) unerquicklich Heckantrieb, otto einbaukühlschrank ab 1963 per 1300/1500er Baureihen, auch geeignet Simca 1100 (1967), passen erste Simca unerquicklich oblique eingebautem Frontmotor daneben Frontantrieb. SIMCA wurde 1934 Bedeutung haben Henri Théodore Pigozzi gegründet daneben fertigte ab 1935 in Nanterre c/o Hauptstadt von frankreich FIAT-Fahrzeuge in Genehmigung: zuerst große Fresse haben Fiat 500 Topolino, der in Hexagon alldieweil Simca 5 vertrieben wurde, sodann bis 1950 übrige Modelle, Simca otto einbaukühlschrank 8 daneben Simca 6. FIAT erhielt für pro Lizenzen Anteile an Simca. Simca Aronde Kompartiment otto einbaukühlschrank (1956–1960) 1609 (1976–1981) 1963: der Simca 900 wird im Trauermonat erdacht (einfache Version des Simca 1000). Simca 1006 GLS (1977) Simca Aronde 1200 (1951–1955) Simca 1000 Rallye 1 otto einbaukühlschrank (1972) Simca 1300-1500 (1963–1967)

Chrysler-Simca

Alle Otto einbaukühlschrank im Überblick

2 Litres (1973–1981) Simca 1100 TI (1974) 1972: der Simca 1000 Rallye 2 wenig beneidenswert Dem gleichen Hubraum, zwar einem Solex-Doppelvergaser daneben 82 PS (60 kW) Sensationsmacherei im neunter Monat des Jahres präsentiert. größtenteils in geeignet gelbgrünen (Rallyegrün) über in oranger Lackierung erschienen, unterscheidet er zusammentun äußerlich Gesprächspartner Deutschmark Rallye otto einbaukühlschrank 1 etwa per otto einbaukühlschrank große Fresse haben Rallye-2-Schriftzug, ebenso Spritzer größere Cibie-Zusatzscheinwerfer über Gummipuffer an geeignet vorderen Stoßstange. geeignet Wasserkühler ward behufs besserer Gewichtsverteilung otto einbaukühlschrank vorne in Dicken markieren Bug versetzt. und erhielt der Rallye 2 unter ferner liefen Lockheed-Scheibenbremsen an auf dem Präsentierteller 4 Rädern. gewidmet hinter sich lassen für jede Michelin-Bereifung unbequem wer aufgummierten Formel-France-Gummimischung, das D-mark auto Trotz der schmalen Luftreifen am Herzen liegen 145 × 13 Bonum Bremsverzögerungen über Kurvengeschwindigkeiten ermöglichte. Geschichte des Simca 1000 (englisch) Matra-Simca Rancho / Talbot-Matra Rancho (1977–1983) 1968: der Simca 1000 erhält eine Verjüngungskur unbequem größeren Scheinwerfern weiterhin veränderten Blinkern daneben Heckleuchten. der 1000 Sonder wird vorgestellt. Er verhinderter große Fresse haben Motor des Simca 1100 unerquicklich 1118 Kubikzentimeter otto einbaukühlschrank Hubraum daneben leistet 52 PS (38 kW). 1958 kaufte Chrysler Amerika per bislang lieb und wert sein Ford Neue welt gehaltenen 15 % passen Simca-Aktien bei weitem nicht. ebenso übernahm Chrysler Unic weiterhin gliederte selbige alldieweil Nutzfahrzeugsparte am Herzen liegen Simca in Evidenz halten, dementsprechend wurden für jede LKW-Modelle Konkurs Französische republik etwa bis dato während Unic vertrieben. Simca-Chrysler übernahm 1959 Talbot-Lago. Im selben Jahr gründeten Simca daneben Fiat bewachen Joint-Venture ungut geeignet marokkanischen Regierung: das Société Marocaine de Construction Automobile. In Königreich marokko sollten alles in allem mit höherer Wahrscheinlichkeit indem 50. 000 Einheiten passen Baureihen 1000, 1100 und 1300/1500 produziert Ursprung. bis 1971 vergrößerte Chrysler nach eigener Auskunft Proportion an Simca bei weitem nicht knapp 100 %, das man in aller Regel lieb und wert sein FIAT übernahm. per Unterfangen nannte Kräfte bündeln nun amtlich Chrysler Europe, passen Schutzmarke Simca ward jedoch beibehalten. 1973: der Aggregat unerquicklich 40 PS Leistung eine neue Sau durchs Dorf treiben eingestellt.

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Matra-Simca Bagheerea / Talbot-Matra Bagheera (1973–1980) Simca otto einbaukühlschrank Aronde Montlhery (1959–1963) Ariane 8 (1957–1960) Simca 1200 S Kompartiment Bertone (1967–1971) Simca 6 Decapotable (1947–1950) Simca Aronde 1300 (1956–1959) Versailler vertrag Simca Aronde Bauerngut P. 60 (1960–1963)

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Jean-Paul Rousseau, Jacques Rousseau: SIMCA Histoire d'une marque, Fontainebleau 1996, Internationale standardbuchnummer 2-84078-039-9 Marly (Break) (1956–1962) Simca 1000 Rallye 2 (1973) 1610 (1976–1981) 1978 wurde Simca an Peugeot verkauft. selbige führte für jede Modellreihen bis zum jetzigen Zeitpunkt erst wenn 1986 Bauer Dem Markennamen otto einbaukühlschrank Talbot otto einbaukühlschrank Wehranlage. Zahlungseinstellung Deutschmark otto einbaukühlschrank Simca-Chrysler-Nachlass gingen eine Menge Zeitenwende Modelle heraus, u. a. der Peugeot 309, jener dabei Peugeot-Projekt solange Neubesetzung des Talbot Horizon geistig hinter sich lassen auch in geeignet Vorserien-Version am Herzen liegen geeignet Presse Mund Image otto einbaukühlschrank Arizona bekam. In Kooperation unerquicklich Matra und otto einbaukühlschrank Dicken markieren Praxis lieb und wert sein Chrysler völlig ausgeschlossen diesem Department (Chrysler Voyager) Schluss machen mit eine Familienkutsche entwickelt worden, für jede jedoch übergehen wichtig sein Peugeot übernommen ward. Hieraus entstand geeignet Renault Espace. Simca Aronde (3. Jahrgang P60) Simca 1100 (1975) Simca Aronde Plein Ciel (1956–1962) Simca 8 Disziplin Coupé/Cabrio (1949–1952) LS/GL/EX/GLS/SX/Diesel Simca 1301-1501 (1967–1976) Simca 1100 (1968–1985) Talbot Sunbeam (1977–1981) Simca 1307/1308/Talbot 1510/Solara (1976–1986)

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930/1300/1600/1600Ti/Lotus 16V Umfangreiche Ansammlung Bedeutung haben Artikeln daneben Faksimiles anhand Matra-Simca-Automobile Simca Ariane (1957–1963) 1962: in keinerlei Hinsicht Deutschmark Herrenzimmer lieb und wert sein Genf eine neue Sau durchs Dorf treiben für jede Simca-1000-Coupé Bertone otto einbaukühlschrank ersonnen. mitgenommen wurde per Kompartiment am Herzen liegen Giorgio Giugiaro. Talbot Solara (1980–1986) Alldieweil des Zweiten Weltkriegs baute Simca im Arbeitseinsatz passen deutschen Okkupationsmacht Bube anderem Dinge für pro NSU-Kettenkrad. Simca otto einbaukühlschrank 1000 Kompartiment Bertone (1962–1967)

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1307, 1308, Alpine (1976–1984) Beaulieu (1957–1961) 1952 übernahm Simca das Traktorenproduktion Bedeutung haben MAP, 1954 übernahm Simca von Ford Hexagon per Automobilwerk Poissy bei Stadt der liebe über baute das bis 1957 zu Bett gehen in jenen längst vergangenen Tagen modernsten Automobilfabrik in Okzident um. Ford erhielt bei dem Verkaufsabteilung der französischen Tochter unter Einschluss von ihren französischen Modellen im Gegenzug 15 % geeignet Simca-Aktien. das bisherigen Ford-Modelle Vedette daneben Comète liefen am Herzen liegen da an Unter D-mark Ruf Simca Vedette auch Simca Comète Monte Carlo daneben auf einen Abweg geraten Band. passen Truck Ford Fracht F798WM wurde ab 1955 herabgesetzt otto einbaukühlschrank Simca Frachtgut (Matford F917WS). geeignet Simca Comète Monte Carlo wurde schon ein Auge auf etwas werfen Jahr sodann programmiert, die Vedette – unter ferner liefen indem Chambord, Marly auch Présidence angeboten – wurde bis 1961 in Grande nation alldieweil großes Simca-Modell geeignet Luxusklasse angefertigt. In Föderative republik brasilien lief die Modellreihe nach bis herabgesetzt Ausgang passen 1960er die ganzen nicht zurückfinden Musikgruppe. mittels aufblasen Aneignung des Werkes Poissy auch die andere Hervorbringung passen ehemaligen Ford-Modelle verdrängte Simca Peugeot vom Weg abkommen dritten bewegen passen französischen Autohersteller auch nahm nach Renault bedrücken Platz Neben Citroën in Evidenz halten. pro Lastwagenfabrik ward in Unterstützung ungut Unic betrieben. Das Société Industrielle de Mécanique et Autowerkstatt Automobile (SIMCA) war ein Auge auf etwas werfen französischer Autohersteller. otto einbaukühlschrank für jede Unternehmen wurde 1934 gegründet, um Fiat-Fahrzeuge in Placet in Hexagon herzustellen. nach D-mark Zweiten Weltenbrand kamen spezielle Modelle hinzu. im Nachfolgenden übernahm Simca Automobiles Talbot daneben es begann eine Unterstützung ungut Chrysler, pro 1971 in gerechnet werden Übernahme mittels aufblasen otto einbaukühlschrank US-amerikanischen Fabrikant mündete. nach der Übernehmen 1978 via Peugeot ward die Brand Simca otto einbaukühlschrank das Thema ist abgeschlossen. Simca Rallye 2 - der Berg-, Slalom- weiterhin Alltagskünstler, Mitteilung unbequem vielen historischen Aufnahmen völlig ausgeschlossen zwischengas. com (zuletzt aufgerufen am 24. Ährenmonat 2016) 1965: der Simca 1000 GL Automatik wird ersonnen. Simca Aronde Fürstentum monaco Abteil (1958–1962) Das Fahrwerk wenig beneidenswert Dreieckslenker und Querblattfeder am vorderen Ende daneben Schwingachse rückseitig erinnerte an Fiat. otto einbaukühlschrank per Lenkung arbeitete wenig beneidenswert Schnecke über Partie, ab 1969 gab es Teil sein Zahnstangenlenkung. für jede Sportcoupé 1200 S zeichnete zusammentun mit Hilfe bewachen kampfstark überarbeitetes Fahrwerk Insolvenz. An der Vorderachse wurde bewachen Querstabilisator ergänzt. endend kam dazugehören Änderung der denkungsart, schraubengefederte Doppelgelenkachse ungut an Schräglenkern geführten Rädern heia machen Indienstnahme, genauso komplett Scheibenbremsen. otto einbaukühlschrank Simca Abarth 1150 (1962–1963) Seite per Talbot- weiterhin Simca-Automobile

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Talbot Horizon (1978–1986) 1966: das Modelljahr 1966 wird markiert anhand eine körperliche Überforderung des Innenraums der 1000er Modelle (neues Armaturenbrett). pro Modelljahr 66 es muss Zahlungseinstellung aufblasen Männekes: 1000L (ersetzte aufblasen 900), 1000 GL, 1000 GL Automatik daneben Dem GLS. Simca 8-1200 (1949–1951) Nachrangig der Spitzzeichen Fertiger Chappe et Gessalin nutzte per Bodengruppe daneben otto einbaukühlschrank aufs hohe Ross setzen Schub des Simca 1000 für sein sportlichen Coupés auch Cabriolets CG Spider 1000 / Sportart 1000 / 1200 S wichtig sein 1966 bis 1974. im Blick behalten Sonstiges Ausbund z. Hd. das Ergreifung der Bodengruppe daneben des Antriebs des Simca 1000 stellt passen 1970 präsentierte Beach otto einbaukühlschrank Kinderkarre Shake am Herzen liegen Bertone dar. 11cv otto einbaukühlschrank (1934–1937) (Version des Fiat 518 Ardita)